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本文目錄一覽：

• 1、廈工50裝載機引擎飛輪殼與缸體連接處漏傳動油是怎么回事?
• 2、我買的是山東臨工50F裝載機,目前裝載機油溫高,變速箱飛輪殼從裝起動機...
• 3、我的玉柴6108貨車經常爛飛輪殼,誰能告訴我怎么原因?時速在60至70碼時...
• 4、40鏟車變速器油漏油到飛輪殼里

廈工50裝載機引擎飛輪殼與缸體連接處漏傳動油是怎么回事?

機油散熱器質量問題。劣質的冷卻器產品，裝載機廠家生產工藝水平不佳，導致冷卻器本身存在砂眼等問題，傳動油泄漏。裝載機發動機的機油冷卻器與機濾座是一體的。

你把 齒輪箱漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。

應該是活塞環。杠套不好了，或是杠頭墊沖了。

我買的是山東臨工50F裝載機,目前裝載機油溫高,變速箱飛輪殼從裝起動機...

山工裝載機油溫高的原因有：變速箱油位過高或過低，變速泵損壞，吸油管路不暢，液力傳動油變質等。變速箱油位過高或過低檢查變速箱油底殼油量，調整傳動油至規定位置。

變速箱加（8＃液力傳動油）變速箱油溫高應該是長時間干活或散熱系統吧。

變速泵的作用是控制由液力變矩器產生的高壓油經過變速分配閥向2軸總成分配高壓油，來實現鏟車的前進和倒退。變速泵損壞會造成變速箱供油不暢。

．Ⅱ擋行駛正常，突然工作無力，變速箱油溫增高。裝載機平時工作良好，Ⅱ擋行駛正常，但會突然出現工作無力現象。檢查時發現油位符合要求且油底濾網沒有堵塞，變速壓力也正常，這說明超越離合器已損壞失效。

再就是你換的機芯質量是否過關，臨工的質量不該讓人恭維，你應該把變速箱全面的檢修一下，重點就是機芯和二軸他倆只要沒事一般就不會高溫了。

我的玉柴6108貨車經常爛飛輪殼,誰能告訴我怎么原因?時速在60至70碼時...

1、請你檢查一下傳動軸的中心吊架吧，可以是軸承磨損或鏍絲松動導致的。

40鏟車變速器油漏油到飛輪殼里

修理飛輪殼漏油的常見方法包括更換密封墊片或重新密封。一般情況下，修理飛輪殼漏油并不需要吊起整個變速箱。絕大多數情況下，技術人員可以通過拆卸飛輪和飛輪殼來更換密封墊片或重新密封，而不需要拆卸整個變速箱。

你好，這是發動機曲軸前油封漏油所致，更換曲軸前油封就好了，換好油封后檢查機油是否還夠，不夠情況下補加一點機油進去，祝你旅途愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。

鏟車變速箱注油口漏油是什么原因，首先要看變速箱是否油液太多！油多一般是雙聯泵油封損壞，工作系統油跑到變速箱來了，可能是你加油的時候加多了。回油不順，（水箱，管路）如果油不多的話，就清洗下呼吸器。

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