大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于青州機械設備原理圖的問題，于是小編就整理了2個相關介紹青州機械設備原理圖的解答，讓我們一起看看吧。

沈陽的“怪坡”現象是什么原理？

說到怪坡，許多人都很生疏，也很好奇。什么樣的坡叫怪坡，怪坡究竟怪在哪里呢？

在怪坡上，越是質量大的物體，越是容易發生自行車上坡的奇異現象。這種奇異現象理所當然地引起了人們的好奇，也引起了科學家的濃厚興趣。

科學工作者先后給出了許許多多的解釋，如重力異常、視差錯覺、磁場效應、四維交錯、黑暗物質、飛碟作用、鬼怪作祟、失重現象、黑暗物質強大萬有引力、UFO的神秘力量，等等，但都難以令人信服。

在我看來，怪坡就是大自然的杰作，是大自然賜給人類極其燒腦的智力測驗題目，它在考驗人類的認識水平和智力水平。有朝一日，當人們解開了怪坡之謎，人類認識大自然的水平就將升華到一個新的高度。

全國的怪坡很多有馬鞍山怪坡、日照怪坡、淄博怪坡、沈陽怪坡、濟南怪坡、山東青州磨臍山怪坡、太原怪坡、河南怪坡、太原怪坡、哈密怪坡、北京怪坡，等等不計其數。這些怪坡究竟是怎么形成的，人們始終還弄不清楚，但它卻給人們帶來了無限的樂趣和快樂。也許，這就是大自然賜予我們怪坡的根本原因吧！

沈陽的怪坡沒走過，不過濟南的南外環路上，也有一段路是所謂的怪坡。看報道原理上可能差不多，這里說一下供參考。這段路由西向東是段連續的下坡路，緊接著就是一個急轉彎。在這段上，曾經發生過多起交通事故，特別是外地來濟南的貨車，更容易出事故。

因為我家到單位開車要經過這里，所以我開車從這段路上走過無數次，自然比較了解。

怪坡說怪也不怪，這段連續的下坡路其實分為兩段，兩段路的傾斜角度不同。它是從一個大傾斜角的路，突然變成一個傾斜角較小的路，但都是下坡路。這種坡度的改變給司機造成了錯覺，司機會感覺是從一個下坡路，變成一個上坡路。結果司機在錯誤的認為汽車要上坡時，一踩油門，本來汽車就在加速，結果繼續加速，又趕上彎路，于是……砰！

所以只要把問題搞清楚，然后采取有效的措施，這些問題就好解決了。比如路面不要出現突然的坡度改變、設立限速牌、路面上設震動凸起帶等等。各地的怪坡情況可能不太相同，看圖片，沈陽的怪坡可能也有類似的問題，那就是視覺錯誤。不過只要科學的分析，也不會真的奇怪。

對于水平、垂直、傾斜角度等現象，我們一般都會有一個物體或線條作為參照物。看到的東西多了，也會形成一種思維定式。例如房間的地板，墻根等我們會認為是水平的，在一個坡度較小的路上開車，我們也會誤認為道路是水平的。一旦打破這種常規，我們反而感覺不適。在一些游樂場有所謂的怪屋，我們的視覺就會出現嚴重的偏差。也就是說，人們的大腦受到“欺騙”。

實際中也會出現類似情況，例如山根和路面交線有可能是水平，有時可能是傾斜一個小角度，我們仍認為它是水平的。這樣對路面的判斷就會產生視覺的偏差了。其實只要實際測量一下，就會真想大白。

有一個面包車司機，名叫屠春明。1990年6月初的一天，他正駕車行駛在沈陽市新城子區清水臺鎮寒坡嶺附近的一段山路上。當他把車停在一個小山坡底部，摘檔熄火，跳下車去時，不料遇到了怪事：車竟自動地從低處停車的地方)向高處(山坡頂部)沖去，一直沖出60多米遠，后來車的后輪碰到一塊大石頭，車才停下來。

這件怪事傳出去后，引起了社會的關注。許多專家、學者前來考察“怪坡”，并從不同的角度發表看法。東北工學院的幾位教授、學者認為：汽車自動上行，有可能是磁場作用的結果。該院的一位物理學家則認為這很可能是“重力位移”現象，根據萬有引力學說，物質結構的密度越大，引力越強，在坡頂端地下，很可能有一塊密度很大的巨石或空洞。

但是，沈陽地礦研究所、沈陽勘察測繪院以及沈陽化工學院的專家、學者否認了“磁場說”和“重力說”，他們認為，這是一種典型的“視覺差”現象。由于“怪坡”三面環山，視覺參照物復雜，人極易受視覺參照物影響，感覺高的地方低，低的地方高。

這種情況在沙漠地區測量時常常遇到。沈陽化工學院物理教研室王俊德等人到現場做了試驗，他們把水倒在“怪坡”上，結果水

向坡頂流去。自古以來，只有水往低處流，這說明坡頂一定低于坡底。

他們用水平儀測量，結果發現坡頂低于坡底1米。鐵嶺市政公司張目等人也到實地作了測量。他們于1990年7月10日在“上坡”方向40米路段上，每隔10米選定一個點，用塔尺逐點實測高度，結果發現坡頂比坡底低1.34米。

“怪坡”兩側是溝壑，越往西延伸越開闊，也越低下。這種環境和地勢就反襯出坡頂朝西往上翹起，使人們產生錯覺，把低處

誤認為是坡頂了。生活經驗使人們習慣以地面為平面來觀察周圍的事物，因此，就容易產生視覺錯誤。

如今，“怪坡”已被當地開發為旅游景點，不僅路過的司機要親自在坡上“試”車，其他參觀者也都要騎上景點預備的自行車，親自領略一下“怪坡”的怪勁兒。

1992年3月15日上午9時許，日本東京廣播公司北京支局4名記者專程來拍攝“怪坡”的電視片。他們通過駕駛汽車、騎自行車、拋擲地滾球、用指北針測定磁場方位等辦法，證明了這一奇特現象的存在，并詳細拍攝了試驗的每一個細節。他們邊拍攝邊說：來時還有些將信將疑，如今身臨其境，感到實在是太奇妙了。這真是一個極有開發價值的旅

有人說:沈陽怪坡只是為了吸引游客而不說實情而己，，根本就是和旁邊景色形成視覺錯覺而己，，只是感覺上坡，實際是下坡，這用經緯儀一打就真像大白的事情沈陽怪坡我覺得還是參照物的視覺差，可能性大一些。上學時候去過那里玩，試過步行，沒有感覺。看見過騎行的人們，不蹬幾下車，平衡都掌握不了。可見坡度不大。那時頑皮，把背包里喝剩一半的純凈水橫放地上了，水瓶沒動，輕輕搖晃一下后，水瓶緩緩向上坡滾去，速度基本就是慢慢散步的樣子。

沈陽怪坡是沈陽比較出名的一個4A級景區，而它的主打賣點就是一段長80米，寬25米的怪坡。

之所以被稱作怪坡，是因為這個坡段雖然看起來是上坡，但如果你騎自行車上去的話，車子可以不用蹬就往上坡滑行。

景區設立有自行車體驗道，去玩的人可以體驗一下“向上”滑行的感覺，不過應該是要收費的吧。

但是關于沈陽怪坡出現的原因，現在竟然在網上找到的都是說這個地方“重力位移”，以及什么“磁場作用”。

“重力位移”大概意思就是重力在這個地方不太均勻，導致高處的地方重力反而更大了，所以物體向上滑行；至于“磁場作用”，我只能表示自己完全看不懂是什么意思，能夠影響到宏觀世界且不帶電物體的運動，不知道會是什么磁場。

不過，能創造出“重力位移”這樣的詞語，想必試圖解釋沈陽怪坡的人也是有點文學功底的，只是科學、理性思考問題的能力有點弱。

其實，即便重力在這里真出問題（當然這不可能發生），如果它真的是上坡的話，自行車也不會向上滑行，因為還要考慮坡度帶來的阻力。

把簡單的問題復雜化，那肯定是別有用心，這里我就不深入了。

我只想說，沈陽怪坡只是一種視錯覺而已，簡單地說就是我們被眼睛欺騙了。

類似沈陽怪坡的坡段其實非常多，我知道在中國出名的至少就有10個，它們可能都是一些景區的附帶觀賞點，但很少作為主打賣點。

2020年優秀士兵！大專畢業！21年部隊派去軍校！有發展嗎？

大家好，我是生活如歌@為生活而歌。作為服役近20年的自主擇業軍官，我認為您的問題，是選派您家的孩子去學技術吧！因為只有短期或者半年以內的技術培訓，才是部隊逐級推薦、內部考察考核后，即上報計劃，爾后到各軍兵種的訓練基地或者相應的士官學校去短期培訓的。

士兵提干入學校，不管是什么樣的士兵，大專畢業的士兵，士兵提干一般會在每年上半年進行，按條件評選，統一組織考試的，既有軍事專業的考核，還有文化的測試，而且開學都是下半年9月份入學的。報考軍校，也是按要求參加軍隊統一考試，也是下半年9月份入學的。即使是士官學校，也得進行統一考試，均在下半年入學的。

搞清楚您家孩子去的是哪個類別的軍校，才能探討今后如何發展。僅就選派學技術而言，還是有發展的，未來的戰爭需要很多高素質、懂專業的技術兵種，無論您的孩子學的是哪個專業，都是一件好事。首先，如果您的孩子未來轉改士官，那就有一個非常大的優勢了，而且您家孩子的大專三年算入兵齡，簡單說兩年義務兵結束后，本該轉入下士第一年，但加上您孩子的大專三年，就會按部隊的規定，直接轉為中士第一年，大專三年把下士三年的服役時間給跨過了，工資待遇也不一樣。其次，您的孩子短期培訓結束后，還可以順勢考士官學校，士官學校學習畢業后，原則上可以干到上士，如果是部隊緊缺專業人才，還可以干得更長一些。最后，現在就業壓力這么多大，您家孩子回到社會，大專學歷，也不會有太好的工作，不如安心扎根部隊，干滿上士退役后，地方還得給安置工作，具體可以咨詢當地的退役軍人服務部門。總之，選擇很好，堅定走下去，未來可期。

我是生活如歌@為生活而歌

猛地一看你的提問，還以為是大學生士兵保送入學呢！再一看時間，現在是2012年三月，保送入學應該在八九月份，說明你現在是去軍校短期培訓，而不是保送入學了。

現在去軍校短期培訓，后面有可能會轉士官，比沒有參加培訓的戰友，多了一個培訓經歷，只能說是萬里長征走完了第一步，一只腳跨進了士官的大門。

下一步，務必要保持謙虛謹慎的作風，戒驕戒躁，努力學習，刻苦訓練，學有所成，學有所長。

后面有沒有發展，完全取決于你自己怎么干，還得看你的競爭是否激烈，名額，機遇等等……

懇定有發展前途，軍隊是一所“綜合類的大學”，能培養各種類型和社會所需人才，一定不要錯過時機，看來你很有發展潛力，在軍校好好學習，為你的家人爭口氣、為國防事業貢獻的才能與智慧。

古道鎧甲，軍旅二十余載，如今已轉身離開。對于過往和現在，有些許的感知與收獲，和你共同分享！想了解軍營、職場的有關話題，請關注本人頭條號。

題主的問題：2020年優秀士兵！大專畢業！21年部隊派去軍校！有發展嗎？

我的回答：

派去，表達的意思既簡單又含糊。

只能猜測派去的方式，再做點評。

派去，而非保送、考取，士兵身份不變。

眾所周知，士官執行分級服役制。

既然分級，想要晉級，就必然存在競爭。

對于這個問題，題主敘述的模棱兩可，“部隊派去”，是派到軍校參加骨干培訓的還是保送軍校讀書。但從題主強調的“優秀士兵”和“大專畢業”來看，是達不到軍隊士兵提干或保送軍校的基本條件。

當然，不管是哪種情況，對于一個現役士兵來說，能派去軍校學習都肯定是有前途的，下面先來看一下最新的軍隊士兵提干基本條件！

士兵提干的學歷要求為大學本科畢業，必須是參加全國普通高等學校招生統一考試，經省（自治區、直轄市，下同）招生辦公室第一批、第二批統一錄取且取得全日制本科學歷和學士學位的畢業生（含畢業學年入伍，服役期間取得學歷和學位的）；也可以是參加全國普通高等學校招生統一考試，經省招生辦公室本科第三批錄取、取得全日制本科學歷和學士學位（以下簡稱三本）且服役期間表現特別優秀的畢業生。

在學歷方面，士兵提干最低要求是三本，而且必須取得學士學位，而題主只是大專學歷。

士兵服役期間被評為優秀士兵或者被旅（團）級以上單位評為先進個人；三本畢業的還應當擔任班長（副班長），或榮立三等功以上獎勵，或被旅（團）級以上單位評為軍事訓練標兵。

在受獎表現方面，除了獲得最低的表彰“優秀士兵”外，三本學歷還表現擔任班長或是副班長，這一條題主同樣不達不到要求。

本科畢業的年齡不超過26周歲，研究生不超過29歲。其中，獲得二等功以上獎勵的，被軍區級以上單位樹為重大典型、表彰為英模人物的，駐國家三類以上艱苦邊遠地區少數民族聚居區部隊且為少數民族的，年齡可以放寬1歲。

年齡方面題主雖然沒有交代，但按大專入伍最高年齡23歲來算，到提干軍齡第二年時也就是25歲，年齡還沒有超，但前兩項達不要求，年齡沒超也是提不了干的。

這樣說，大專學歷的士兵就沒有提干的機會了嗎？當然不是，但前提是達到以下條件！

在服役期間，在戰備訓練、教育管理和執行任務中表現突出，獲得勛章、榮譽稱號，或者獲得1次二等功以上，2次三等功獎勵，或者相應層級表彰，或者系獲得軍隊科學技術獎三等獎以上獎項的課題主要負責人；其中，獲得1次戰時三等功的，駐三類以上艱苦邊遠地區、西藏或者一類、特類島嶼部隊的優秀士兵獲得1次三等功的，可以視為符合本款條件。

到此，以上就是小編對于青州機械設備原理圖的問題就介紹到這了，希望介紹關于青州機械設備原理圖的2點解答對大家有用。