大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備維修方案的問題，于是小編就整理了2個相關介紹機械設備維修方案的解答，讓我們一起看看吧。

機械車位!的維修及保養費用？緊急求助？

你說是那種三層升降的停車位嗎?我見過的是上下三個車位單獨升降,你說的是18個車位,那種機械式停車位好像是三個月保養一次,一般不會有什么問題,一次也花不了多少錢,你買了18分之1,也就是保養費大家平分.你問的多少錢,這個無法告訴你,你得去問你那車位的有關負責人,因為就是保養維修也是他們的人,要看他們的收費標準,有高有低啊!我想40年怎么說也得幾萬吧!

你弄懂那玩意的工作原理你就會知道,那東西很簡單,又不是什么復雜的東西,再怎么樣也不會花很多錢在保養和維修上!

希望我的話有所幫助!

生產車間的設備日常維修費用是計入“制造費用”還是“管理費用”？

　　按照新會計準則，車間設備修理費不應該記入制造費，應該記入管理費用。　　企業生產車間發生的固定資產日常修理費用屬于固定資產費用化的后續支出，因為是日常維修費，所以它不符合固定資產的確認條件，則應計入當期損益費用化。如果實符合固定資產確認條件的大修理費用，則應予資本化。　　—制造費用科目屬于成本科目，期末結轉至生產成本科目；管理費用是損益科目。

車間機器設備維修費屬于管理費用 借：管理費用 貸：銀行存款等科目 財政部下發的《企業會計準則應用指南附錄──會計科目和主要賬務處理》(“管理費用”科目)規定，企業生產車間(部門)和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等后續支出，在“管理費用”科目中核算。

也就是說，企業生產車間發生的費用化的修理費用不再計入“制造費用──修理費”科目，而是直接計入“管理費用──修理費”科目。 準則講解規定：固定資產的日常修理費用在發生時應直接計入當期損益。企業生產車間(部門)和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等后續支出計入“管理費用”。 新準則規定，不滿足固定資產準則第四條規定確認條件的固定資產修理費等，應當在發生時計入當期損益，并在《企業會計準則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等后續支出，在“銷售費用”科目核算；企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等后續支出，在“管理費用”科目核算。“制造費用”科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。

因為在修理費方面，如果是小修理、日常維護等，是不會增加固定資產價值的，所以通常都是費用化處理；而大修理、更換主要部件等，是會明顯增加固定資產價值和使用年限的，通常要做資本化處理。故把車間設備維修費計入管理費用。

　　車間設備維修費

　　車間設備維修費，新規定計入管理費用，不再計入制造費用。

　　原因：將生產車間發生的修理費直接計入管理費用，是基于修理費應該費用化；如果按原制度計入制造費用，則計入了存貨，進行了資本化。

一、一般來說生產設備日常維修費和車間固定資產修理費的概念基本上是相同的。

二、新的企業會計準則規定，“企業生產車間（部門）和行政管理部門發生的固定資產修理費用等后續支出，也作為管理費用核算”。

三、發生車間固定資產修理費時的分錄：借：管理費用貸：銀行存款（請外部人員維修支付費用）或貸：應付職工薪酬、原材料等（由本企業員工自行維修）或貸：生產成本——輔助生產成本等（由本企業的修理車間維修）四、具體知識可參看《會計實務》固定資產核算和期間費用的有關內容。

到此，以上就是小編對于機械設備維修方案的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備維修方案的2點解答對大家有用。