大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于破冰除雪機械設備四川的問題，于是小編就整理了1個相關介紹破冰除雪機械設備四川的解答，讓我們一起看看吧。

你有過入藏旅行經歷嗎？你經歷過哪些風險與趣聞？

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您好，很高興為您回答這個問題，我是騎行中國紀實攝影師大飛一名山西煤礦工人，辭職后開始自己的騎行攝影之路。

2016年，山西騎行拉薩，70天

2017年，山西騎行海南再到東北，100天

2018年，深圳騎行北京再回深圳，45天

2019年，我自駕走了七條進藏線。

大家有關攝影戶外都可以咨詢我。

去過，2013年去過一次！是和幾個朋友開車去的。就一輛長安面包共五個人。我們從成都開車走318國道，進入四川康定后道路兩邊風景就迷人得要死。由于我們幾個人走得急！也沒有帶些什么行禮。吃住都是外面花錢搞定。現在想起來覺得花銷還是挺大的。當時我們走走停停！來回共用了九天時間。

到了西藏可以隨處看見山上有一些彩色的彩帶。花花綠綠的，從遠處看見隨風飄散，和當地自然環境搭配的很完美！由于我們都是年青人！而且是走一會停下來玩一會兒，所以也沒有對人們所說的高海撥高氣壓有什么反應【真的很幸運當時幾個傻青沒有高原反應】年青人都是壞壞的！看見藏獒狗就用小石子丟去逗狗，然后又跑上車里躲起來。有一次把一條大藏獒惹毛了！撲向我們的車輪就咬，著實把我們嚇得冒冷汗。所以說來到西藏的朋友們最好不要去招惹那里的藏獒。

最讓我感覺很震驚的是快到拉薩了能看見沿途的一些藏民一路跪拜到拉薩寺廟的場景，真的是走二步跪拜一次。那種對佛主仰慕的精神敲打了我的靈魂。原來世上還有這么忠誠的佛教徒！我自嘆我的信仰無法和他們相比。還有就是整個西藏的山上就沒有樹木，就是有一點薄薄的草坪！讓人百思不通。不過西藏的天空非常的藍，空氣非常的純凈，能見度非常的高！既有大陽升起，又有千年不化的雪山。真的是太美了！

最有趣的事情莫過于318國道一路都有做生意的人，商業氣氛濃厚，而且大部分都是四川人，他們操著濃濃的四川口音讓我感到很親切，雖然我是貴州人，但云貴川三地人的說話和飲食文化都差不多，一路上只要你有足夠的現金，一切都不是問題，還有藏區的買賣也很有意思，很多買賣都是買家和賣家伸手進入對方的袖子里面手勢討價還價。比如牛羊買賣！蟲草買賣！。隱蔽性非常的強，這種封建的商業模式都是封建社會留下的。

總之來到了西藏，一切都是新鮮的感覺，這一輩子也不會忘記。

大家好我是你們的好朋友：傍晚的清晨！

我是一位在西藏呆了3年的重慶小姑涼！接下來我來談一下我在西藏的經歷和感受！

一、地氣的生活

西藏！一個圣神的地方！這是我對西藏最為中肯的評價！

24歲那年我隨老爸老媽一起進藏，只是單純的為了生存！很多人說越艱苦的地方，越容易掙錢！于是我相信了！由于路途遙遠，我選擇了坐飛機！事實告訴我，我的選擇是錯誤的！一下飛機我莫名的感覺頭痛頭暈，呼吸困難，全身乏力，不想說話，俗稱高原反應，由于重慶和西藏的溫差，很不幸，感冒了！高原反應和感冒雙重打擊一到西藏就在床上躺了15天！不過這一次過后，我產生了高原反應免疫力，高原反應也沒有啦！（開心??）

雖然在工作，但是在工作之余，我們也會抽空余時間去到當地漂亮的地方看看！ 在這里我聽說了文成公主，下嫁松贊干布的故事

領略了丁青布托湖的美景順便來了個BBQ??

還有幸參加了西藏丁青縣的蟲草節！

我的老媽還學會了做手工風干牦牛肉??美味可口

二、真實感受

我是2013年4月從滇藏線進青藏線出的，是單人單車，開的是皮卡短軸改的房車，雖說時過近八年，但記憶猶新，應該說我經歷了風險和趣聞，在西藏自駕游要說風險最大的是滑坡、落石、雪崩、冰雪急彎路，還有人在高原由于缺氧，千萬別劇烈運動。不然后果嚴重！要講趣聞到也有一二，以上除雪崩外我都遇到了。先說險情1、由于出發前沒做好功課。進藏第一天晚大雪，第二天翻東達山5008米。自己也算是個老司機，爬山時感覺還好，一到山頂雪白一片，路溝難分，（下面有照片為證、照片一）。到了山頂才感險情。停在山頂發呆半小時，開這樣一輛房車上山還無防滑鏈怎么下山？進退兩難，因為進退都是下山，面對的是急彎加冰雪路，只要一腳油門或一腳制動操控不當就要車毀人亡。在為難時發現前面有二輛重貨在套防滑鏈，還好我利用前面二輛重貨防滑鏈的壓痕，用一檔不加油門慢慢跟隨，闖過了第一關。2、是滑坡，這要感謝當地的一位皮卡司機，他發現山體有異動就把車停在路中，后面還有個別司機叫他把車移開，在他堅持不讓不到十分鐘就滑坡了，（照片二）幫我們三十多輛車躲過了險情，我闖過了第二險。3、在西藏馬路上落石是習以為常的，當地老司機教我們，開車時注意區別路面新舊落石，舊落石在馬路上是深黑色的，新落石是灰白色的，看到深色落石趕緊通過，看到灰白的新落石要觀察后再通過，新落石我遇上了觀察搶空通過，闖過第三關。4、還有在我前面的一輛浙江小車有四個年輕人，在山頂雪地為了拍一個騰空雪地照，由于拍照的那位對快門把時不準，拍的都不理想，那個小伙為了拍好這張照片連跳了十次，結果一下倒地，臉色發白嚴重缺氧，很危險。關于趣聞西藏的牦牛和羊群在公路上是不太愿意讓路的，你按喇叭它對著你看就是不愿讓路。還有很多趣聞有機會再聊。（照片三）

10年前我騎著一輛五羊本田125摩托車和兩個朋友一起騎行過拉薩。四分之三盔、一個市場上縫制的防雨布口袋還有大膠鞋雨具，我們就出發了，異常的興奮和期待！出發時正是雨季，而且那時的路況遠不如現在。318國道有一段路被洪水沖塌，橋被沖毀，我們被困沒法繼續前行。最后幸虧找來了當地藏民朋友，他們繩拉 人推，硬是翻了一座山！在他們的幫助下我們終于在半夜時候抵達318線正常路段！太感謝這些藏民朋友了，至今還保存著那些珍貴的照片！當時，路況最糟糕的是芒康到左貢段，大概150公里左右的路程，我們卻幾乎騎行了整整一天。雖然一路艱辛，條件艱苦，但絲毫不會影響我們到達高山草甸上后欣喜燦爛的笑容！我們伸開雙臂深度呼吸，感受到在大自然中飛翔的自由與愉悅！一切辛苦都顯得那么珍貴和有價值，我們完成了自己的心愿騎行到達拉薩！

到此，以上就是小編對于破冰除雪機械設備四川的問題就介紹到這了，希望介紹關于破冰除雪機械設備四川的1點解答對大家有用。