大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于蒸汽機火車頭鍋爐圖紙的問題，于是小編就整理了2個相關介紹蒸汽機火車頭鍋爐圖紙的解答，讓我們一起看看吧。

瓦特發明蒸汽機的背景是什么？

瓦特并不是蒸汽機的發明者，在他之前，早就出現了蒸汽機，即紐科門蒸汽機，但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。

假如穿越回明朝，要你造出一臺蒸汽機，你要怎么實現呢？

到明朝不要說蒸汽機，你就是連一根鉛筆都算不出來。不要癡心妄想，你需要的工具太多了，工業革命并不是無根之木，他需要強大的社會系統的支撐才能產生。

一個人穿不到明朝是不可能造出蒸汽機的。

蒸汽機是機器，是工業的象征。蒸汽機的用途也是有多種多樣的。明朝主要是農業和小作坊手工業。手工業比較復雜而且一般也不需要蒸汽機這樣大型的機器設備。剩下的就只有從農業入手了，古代農業最主要的就是水利灌溉了。可以從這方面入手。

作為一個穿越者，人生地不熟。要想造出蒸汽機，即使是簡易的蒸汽機也是不容易的。自己造肯定不可能，那就需要幫手。問題來了，幫手哪里來？材料哪里來？開銷花費都是要解決的問題。最簡單的辦法就是先找一個大地主，最好是北方缺少水利灌溉的大地主。說明來意，達成合作。以口才和技術作為資本入股合作建造蒸汽機。

有人有錢要做事就容易多了。憑借記憶畫出大概圖紙。和工匠集思廣益共同制造，相信憑借我們古代匠人的高超技藝，造出蒸汽機并不是難事。

這個要做得一般的話是可以，茶壺古人都會做啊是吧，不過要找做的好的工匠，做出好的茶壺，再用濕木棉木做活塞，勉強能用。但是畢竟不如軟膠做的活塞密閉，所以功率不會很大，另外鐵殼也做得不是很圓滑，這也是影響功率輸出的因素，所以做熟做得出來，但是成本很高，由于工藝所限，載貨量不會很大！蒸汽機好做，輪軸不好做，那個需要的滾珠圓滑性太強了，而且要起螺紋，這需要時間磨合！

說真的，作為文科狗，就算回去了估摸也不太容易。

不過要是不考慮別的因素，那還是可以考量考量！

首先，這東西講究的是個概念，很多劃時代的發明其實都是在前期很多的個別成果綜合系統優化后的結果。所以，自己得有個整體的概念，哪怕再模糊再不靠譜，也比明朝的人要清晰要靠近蒸汽機。

其次，鐵匠木匠首飾匠銅匠總之各種匠人必須有，最好是能無條件聽你話，按你意圖做事。

其三，你得先大致把概念描述，讓工匠有個方向，再找一個負責人替你把關。

最后也是最重要的，夯錢，一遍一遍的實驗。

其實不考慮人情世故天災人禍這些，現代人回去了古代，通常都會活的不錯，因為無論你在現代再渣再廢，你所接受的信息量和各種教育總是要高于古代大部分人的，對很多事物也會有更多的看法和前瞻性。

中國古代很多匠人手藝精湛不亞于如今一些機器操作，各種創意也是很多很優秀，只是缺乏一個把技能藝術變為優質生活的條件和保障。

俗話說：學好不容易、學壞一出溜。如果從明代以前如秦漢穿越到明朝那想破頭也不可能造出蒸汽機，如果從當今世界穿越回明朝，那造個蒸汽機簡直是手到擒來的事，因為明代有現成的生產資料，冶鐵鑄鐵技術也很先進，鑄個缸體做個鍋爐不是難事，冶鐵時加些鋁或鋼（當然配比需要反復實驗）做成耐高溫的活塞，其它一些管路連杠等部件就更不在話下了，現代人明白蒸汽機內然機的原理，穿越回明朝制造蒸汽機是沒有問題的

到此，以上就是小編對于蒸汽機火車頭鍋爐圖紙的問題就介紹到這了，希望介紹關于蒸汽機火車頭鍋爐圖紙的2點解答對大家有用。